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汽車業(yè)“報告”關(guān)鍵詞:提質(zhì)增效 降稅減負 擴大消費

2019-03-06 03:35 | 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) | 作者:馬瀚明 | [汽車] 字號變大| 字號變小


2019年的政府工作報告中,有對于汽車行業(yè)的發(fā)展方向給出了具體指導意見,也有涉及交通運輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的政策指向。

  每年全國兩會期間,對政府工作報告的解讀都成為各行各業(yè)把握未來發(fā)展方向的主要課題。作為我國制造業(yè)中與人民群眾生活銜接最緊密的產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)在近幾年的政府工作報告中越來越多的被提及。

  2019年的政府工作報告中,有對于汽車行業(yè)的發(fā)展方向給出了具體指導意見,也有涉及交通運輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的政策指向。而在促進城鄉(xiāng)就業(yè)、脫貧攻堅、消費升級等相關(guān)領(lǐng)域中,也將為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來更多政策紅利。

  指導發(fā)展方向 衛(wèi)“藍”向“新”

  第三章節(jié)第一部分“推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升”中,提出強化工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新能力,促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展。特別提出了打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,拓展“智能+”,為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。支持企業(yè)加快技術(shù)改造和設(shè)備更新,將固定資產(chǎn)加速折舊優(yōu)惠政策擴大至全部制造業(yè)領(lǐng)域。為制造業(yè)加快新舊動能轉(zhuǎn)換,提升裝備水平給予了政策幫助。

  第三章節(jié)第二部分“促進新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”中,提出了培育新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)集群,將新能源汽車繼續(xù)作為新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的重點提出。同時,第四章節(jié)第一部分“推動消費穩(wěn)定增長”中,提出了穩(wěn)定汽車消費,繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策。均對于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展在政策導向以及產(chǎn)業(yè)扶植兩方面奠定了基調(diào)。

  第七章節(jié)第一部分“持續(xù)推進污染防治”中,提出鞏固擴大藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果。明確了今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重點地區(qū)細顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降的具體目標。并將持續(xù)開展京津冀及周邊、長三角、汾渭平原大氣污染治理攻堅,加強工業(yè)、燃煤、機動車三大污染源治理。

  降低企業(yè)成本 降“稅”減“負”

  第一章節(jié)第一部分“實施更大規(guī)模的減稅”內(nèi),“將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%”這次制造業(yè)3%的降稅幅度,是對身處制造業(yè)的汽車行業(yè)從企業(yè)成本角度考慮,最直觀的政策紅利。而“將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%”則是在用車行業(yè),特別是對商用車的用車市場給予了降本增效的紅利。

  第二章節(jié)第三部分“以改革推動降低涉企收費”中,提出了深化電力市場化改革,清理電價附加收費,降低制造業(yè)用電成本,一般工商業(yè)平均電價再降低10%。從降低企業(yè)運營成本的角度給出了政策紅利。

  盤活用車市場 增“建”擴“容”

  第二章節(jié)第三部分“以改革推動降低涉企收費”中,明確了“深化收費公路制度改革”,推動降低過路過橋費用。強調(diào)了對于客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款的治理,是深化“放管服”改革的主要部分,將為用車市場創(chuàng)造更為健康、高效的環(huán)境。并針對客貨運領(lǐng)域車輛營運資質(zhì)、營運線路審批環(huán)節(jié)提出了明確治理目標,繼續(xù)簡化審批流程、凈化審批環(huán)境。

  同時提出了“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站”的工作目標。而“取消或降低一批鐵路、港口收費”同樣是降低物流運輸成本的政策導向。

  第四章節(jié)第一部分“推動消費穩(wěn)定增長”中,健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò),支持電商和快遞發(fā)展。一方面是在精準扶貧、拉動農(nóng)村消費層面給出了指導意見,另一方面也是為物流運輸?shù)扔密囆袠I(yè)給予了新的增長點,在一定程度上擴大了市場容量。

  第四章節(jié)第二部分“合理擴大有效投資”中,提出了緊扣國家發(fā)展戰(zhàn)略,加快實施一批重點項目。包括完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元,再開工一批重大水利工程,加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè),加大城際交通、物流、市政、災(zāi)害防治、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,加強新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。報告中提出,今年中央預(yù)算內(nèi)投資安排5776億元,比去年增加400億元。這將在很大力度上提升工程車領(lǐng)域的市場需求。

  在上述域汽車行業(yè)相關(guān)的具體做事之外,今年的政府工作報告中多處關(guān)于宏觀經(jīng)濟發(fā)展層面也對汽車行業(yè)有著利好、積極的影響。去年我國汽車行業(yè)遭遇近年來首次負增長,在此背景下,今天的政府工作報告不僅僅為汽車行業(yè)在2019年的發(fā)展指明了道路,更為今后汽車行業(yè)邁上更高的臺階,擁有更健康、快速的發(fā)展勢頭奠定了基調(diào)。

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