2019-09-26 10:13 | 來源:證券日報網 | 作者:林澤 | [汽車] 字號變大| 字號變小
恒大集團董事局主席許家印、德國FEV集團CEOStefanPischinger、德國EDAG集團CEOCosimodeCARLO、德國IAV集團CEOUlrichEichhorn、奧地利AVL集團主席兼CEOHelmutList、加拿大MAGNA集團歐洲區CEO兼MAGNASTEYR全球CEOGuntherApfalter及各方高管出席活動。
9月25日，恒大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術龍頭企業，在深圳恒大總部舉行研發設計戰略合作簽約儀式，同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品。
恒大集團董事局主席許家印、德國FEV集團CEO Stefan Pischinger、德國EDAG集團CEO Cosimode CARLO、德國IAV集團CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團主席兼CEO HelmutList、加拿大MAGNA集團歐洲區CEO兼MAGNASTEYR全球CEO GuntherApfalter及各方高管出席活動。
據了解，本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術領域的龍頭企業，在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內外飾等汽車整車研發全流程，均擁有世界最頂尖工程技術。
值得一提的是，FEV有41年歷史，在45個國家擁有6500人的研發團隊;MAGNASTEYR有120年歷史，在28個國家擁有13000人的汽車工程研發團隊;EDAG有50年歷史，在18個國家擁有8600人的研發團隊;IAV有36年歷史，在12個國家擁有8100人的研發團隊;AVL有71年歷史，在34個國家擁有10400人的研發團隊。過去數十年里，它們已為法拉利、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發設計了無數款經典車型。
事實上，發展新能源汽車，已上升為國家戰略，是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。這既是國家產業結構調整的需要，也是解決能源、環境問題的有效途徑。
新能源汽車具有萬億元級的市場規模，恒大布局新能源汽車，不僅是公司打造百年老店的必然選擇，更是踐行汽車強國戰略、國家能源戰略的重要舉措，為造福人類、造福社會作出貢獻。
“要么不做，要做就做大做強做成功”，這是恒大一貫的做事風格。早在布局之初，許家印就制定了恒大造車的宏偉目標：力爭在3年-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年內實現年產銷500萬輛。
在核心技術領域，今年1月份，恒大與世界頂級超跑科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發制造核心技術;3月及5月，分別通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機技術;7月份，與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術;9月份，與德國BENTELER和FEV集團強強聯手，獲得世界頂級新能源汽車3.0底盤架構知識產權。
在生產制造領域，恒大已在廣州、上海、天津、沈陽等地擁有多個生產基地，全部按照工業4.0標準，采用世界最頂級的生產設備和生產工藝，打造高端智能工廠，為“恒馳”全系列產品大規模量產提供強有力保障。
有業內人士表示，恒大與全球五大汽車工程技術龍頭強強聯手，完成研發設計領域的布局，特別是15款新車型同步研發設計的壯舉，開創了世界汽車行業先河。
《電鰻快報》
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