2019-11-27 04:23 | 來源:中國經濟網 | 作者:姜智文 | [汽車] 字號變大| 字號變小
“我們對于蘭博基尼在中國市場的表現非常滿意，今年上半年，中國已經成為蘭博基尼全球第二大單一市場。”
“我們對于蘭博基尼在中國市場的表現非常滿意，今年上半年，中國已經成為蘭博基尼全球第二大單一市場。”蘭博基尼汽車中國大陸、香港及澳門地區總經理Francesco Scardaoni表示，“雖然有越來越多的超豪華品牌進入到SUV市場，但我們并不擔憂其他品牌的競爭。”
廣州車展蘭博基尼展臺
上周五(11月22日)，2019廣州車展拉開帷幕，蘭博基尼攜手最新一代V10產品家族超級跑車Huracán EVO敞篷版，與首款超級SUV蘭博基尼Urus一道亮相豪車館。當日下午， Francesco Scardaoni接受了媒體的專訪，就蘭博基尼在華的銷量表現、如何看待中國市場，以及未來預期等問題做出回應。
談及蘭博基尼在華市場表現，Francesco Scardaoni興奮地表示，蘭博基尼2019年的銷量計劃已經基本完成，今年在華銷售成績相比2018年將實現翻倍，同時也將創下一個新記錄。Francesco Scardaoni透露，“根據我們目前訂單庫的數據來看，2020年將依然保持強勁增長勢頭，我們對此非常滿意。”
蘭博基尼汽車中國大陸、香港及澳門地區總經理Francesco Scardaoni
在Francesco Scardaoni看來，中國市場的變化非常快，因此蘭博基尼需要持續關注和傾聽市場的聲音，要不斷地根據市場變化來調整企業的戰略和產品的投放。Francesco Scardaoni打趣道，“在中國市場就好像參加拉力賽，要不斷根據目前狀況調整接下來的路線，并要時刻準備做出調整;在其他市場就相當于開賽道的直線路段，變化比較少，也比較無趣。其他市場更容易預測，中國市場則比較難預測，但這也是中國市場的魅力所在。”
不過，中國汽車市場也正在不斷走向成熟，尤其是超豪華汽車市場。Francesco Scardaoni指出，“大概五到七年之前，中國的豪華車市場增長非常迅速，而現在增速正在放緩，但這種增長是可持續性的，市場也越來越成熟。其實這對于廠家是有好處的，能夠讓我們更好地去預測市場，做出詳細規劃。”
Francesco Scardaoni繼續說道，在超級SUV這個細分市場，蘭博基尼預計也會有同樣的發展規律。目前該市場還處于蓬勃發展階段，有越來越多的品牌進入，市場規模每年翻倍地增長。我們相信幾年之后，增速會放緩，進入一個穩定持久的發展階段。
蘭博基尼Urus
本月20號，阿斯頓·馬丁發布了首款SUV車型——阿斯頓·馬丁DBX，并于本屆廣州車展亮相;同時，梅賽德斯-邁巴赫GLS也在車展期間完成全球首秀。Francesco Scardaoni認為，更多的超豪華品牌加入到SUV市場，對于蘭博基尼是好事。“Urus是一個非常獨特的、獨一無二的存在，它不僅具有出色的性能參數，駕駛操控性也無與倫比，基于這兩點我們并不會擔憂其他品牌的競爭。”
據Francesco Scardaoni介紹，蘭博基尼Urus從0-100公里/小時加速僅需3.6秒，而從100公里/小時到靜止的制動距離只需要33.7米，最高時速可達305公里，這些數據都可以和超跑相媲美，遠遠優于很多其它品牌SUV車型。
Francesco Scardaoni自信地表示，Urus兼具超級跑車的出色性能、SUV的舒適度和多功能性，所以對于偏成熟、想要帶全家人一起出行的客戶來說，Urus肯定是首選。與此同時，Urus還擁有前沿的獨特設計，并且非常年輕化，所以很多年輕客戶也被Urus所吸引。
Huracán EVO敞篷版
事實上，從全球來看，蘭博基尼在中國市場的車主年齡更為年輕。Francesco Scardaoni表示，從包括Urus、Huracán和Aventador的三條產品線來看，中國客戶的平均年齡大概是36歲，而美國的客戶平均年齡將近40歲。
“從客戶角度來看，中國的客戶在選擇品牌時會考慮得更為全面，需要所選品牌能夠符合和彰顯個性。”Francesco Scardaoni表示，他們會綜合衡量品牌發布的產品、品牌的定位，以及品牌所代表的生活方式。基于此，蘭博基尼選擇與羅杰杜彼、TechnoMonster，以及LA PERLA等品牌進行跨界合作，開展一系列生活方式類的市場活動。
此外，蘭博基尼在動力方面也在不斷嘗試，并在今年的法蘭克福上亮相了首款混動超跑——Sián。對此，Francesco Scardaoni直言，“目前我們也在開發下一代旗艦車型，公司內部在測試和評估幾種不同的動力解決方案，不排除考慮Sián所采用的混合動力方案，但是目前還沒有確定。”
Francesco Scardaoni強調，蘭博基尼的造車理念一貫都是要符合品牌的DNA，而駕駛激情是非常重要的環節，尤其是對于旗艦車型，蘭博基尼希望能夠探索到技術的極限。
《電鰻快報》
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