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        7月25日，*ST華鐵發布公告稱，因觸發面值退市條件，公司股票將被終止上市，并將自7月26日起停牌。

        將自7月26日起停牌

        公告顯示，截至2024年7月25日，*ST華鐵收盤價已連續20個交易日低于1元，根據相關規定，深交所將終止公司股票上市。公司股票將不進入退市整理期，并將自2024年7月26日(星期五)開市起停牌。

        3月下旬以來，*ST華鐵股價便持續震蕩下跌，至4月22日首次跌破1元。不久后，因公司無法在法定期限內披露2023年年度報告，公司股票于5月6日開市起停牌，7月9日復牌后又連續跌停，截至7月25日收盤，每股收報0.41元，7月以來跌停走出13連板，區間跌幅超48%。

        38個銀行賬戶被司法凍結

        二季度以來，除了面值退市的風險外，該公司還面臨其他兩項終止上市的風險。

        一是在今年5月10日，*ST華鐵曾收到廣東證監局下發的《責令改正措施》，根據《上市規則》相關規定，若公司未能按照責令改正要求在六個月內清收被占用資金的，深交所將對公司股票實施停牌;停牌后兩個月內仍未完成整改的，深交所將對公司股票交易實施退市風險警示;此后兩個月內仍未完成整改的，深交所將決定終止公司股票上市交易。

        而在7月25日披露的公告中，*ST華鐵表示，為完成整改，公司須清收全部被控股股東及其他關聯方占用的資金。公司控股股東及其他關聯方資產處置、籌措資金尚需時間，完全歸還占用上市公司的資金尚存在不確定性。根據此前公告，目前尚未歸還金額達12.8億元。

        二是前述提及的因未按期披露2023年年報，該公司股票曾在今年5月初停牌，但此后停牌兩個月內，公司仍未披露2023年年報，公司股票交易又自7月9日開市起被深交所實施退市風險警示。

        若自此兩個月內仍無法披露過半數董事保證真實、準確、完整的年度報告，深交所將終止公司股票上市。目前來看，*ST華鐵2023年年報依舊處于“難產”狀態。

        資料顯示，*ST華鐵聚焦于軌交零部件制造，主營業務范圍涵蓋軌道交通車輛給排水及衛生系統、輔助電氣系統、車身及車端連接系統、空調系統等多品類十余種產品的研發、生產、銷售及服務，是國鐵集團和中國中車的重要供應商。公司于2000年6月正式上市。

        致力于在全球范圍內“打造軌交零部件產業大平臺”的*ST華鐵，近年來業績表現不佳，2021年至2022年連續兩年營收、凈利潤同比下滑。今年5月，因存在多期年報虛假記載、隱瞞關聯交易等行為，公司被廣東證監局給予警告并罰款800萬元，另有一名相關責任人被警告、罰款800萬元，并被采取終身市場禁入措施。

        此外，根據7月23日發布的公告，因公司資金緊張、流動性短缺，公司及子公司多筆金融機構貸款逾期違約等，*ST華鐵旗下38個銀行賬戶(基本戶、一般戶及定期存款戶)被司法凍結，被凍結金額合計達1554.83萬元。

        *ST華鐵還稱，公司逾期債務和被金融機構通知提前到期債務金額共計13.9億元，占公司最近一期經審計凈資產的45.06%。公司逾期擔保金額共計6.18億元，占公司最近一期經審計凈資產的20.03%。

        Wind數據顯示，截至去年末，*ST華鐵股東總戶數約有3.7萬戶。

《電鰻快報》