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        《電鰻財(cái)經(jīng)》 孫耀琦/文

        作為傳統(tǒng)的汽車零部件供應(yīng)商，西菱動力(300733.SZ)自2018年即確定把軍工產(chǎn)業(yè)作為公司未來的主業(yè)之一，力爭在2022年以前把西菱動力打造成為軍工行業(yè)的重要供應(yīng)商。

        隨著項(xiàng)目的陸續(xù)投入，西菱動力對資金的需求日益增加。為此，公司拋出了1.5億元定增方案，由公司實(shí)控人之一的魏曉林全額認(rèn)購。

        實(shí)控人全額認(rèn)購

        2020年10月27日，西菱動力收到深交所出具的《關(guān)于受理成都西菱動力科技股份有限公司向特定對象發(fā)行股票申請文件的通知》(深證上審〔2020〕672號)。深交所對公司報(bào)送的向特定對象發(fā)行股票募集說明書及相關(guān)申請文件進(jìn)行了核對，認(rèn)為申請文件齊備，決定予以受理。

        根據(jù)西菱動力《向特定對象發(fā)行股票募集說明書(申報(bào)稿)》，公司擬向?qū)嵖厝宋簳粤职l(fā)行不超過1179.25萬股，募資總額不超過1.5億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金全部用于補(bǔ)充流動資金。

        截至2020年9月30日，西菱動力股本總額為1.6億股，魏曉林持有公司5467.28萬股，占公司總股本的34.17%，為公司的控股股東、實(shí)際控制人之一。

        按照本次發(fā)行的數(shù)量上限1179.25萬股測算，本次公開發(fā)行完成后，魏曉林所持股份占公司股本總額(發(fā)行后)比例為38.69%，仍為公司控股股東、實(shí)際控制人之一。

        西菱動力作為國內(nèi)較大汽車發(fā)動機(jī)零部件供應(yīng)商之一，其主要產(chǎn)品已經(jīng)向通用、三菱汽車、通用五菱、吉利汽車、長城汽車、比亞迪、馬來西亞寶騰、韓國斗山等大量知名汽車(或柴油機(jī))品牌配套供應(yīng)。為穩(wěn)固西菱動力市場地位及保證產(chǎn)品及技術(shù)的核心競爭力，公司亟需更多的資金用于支持技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營及市場的開拓。

        西菱動力2019年開始投資建設(shè)軍品與民用航空結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、渦輪增壓器項(xiàng)目、凸輪軸毛坯及其他零部件鑄造生產(chǎn)線，逐漸向軍工、航空及工程機(jī)械等領(lǐng)域拓展，尋找新的利潤增長點(diǎn)。其中，凸輪軸毛坯及其他零部件鑄造生產(chǎn)線已完成建設(shè)并進(jìn)入調(diào)試階段，2020年公司要加快新項(xiàng)目的調(diào)試、建設(shè)。隨著公司未來項(xiàng)目投資規(guī)模的擴(kuò)大以及新業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，資金需求將不斷增加。

        未來三年，西菱動力將大力發(fā)展軍品及航空等新領(lǐng)域，構(gòu)建軍品航空及汽車零部件并駕齊驅(qū)的多元業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu);同時(shí)，在國內(nèi)汽油機(jī)發(fā)動機(jī)、國內(nèi)柴油機(jī)發(fā)動機(jī)、國際市場三大板塊，公司將不斷拓寬并重點(diǎn)發(fā)展包括渦輪增壓器等新產(chǎn)品在內(nèi)的高附加值汽車精密零部件產(chǎn)品系列。

        《電鰻財(cái)經(jīng)》注意到，截至2020年6月30日，西菱動力尚未使用的募集資金金額為1.88億元，其中存放在募集資金專戶的存款余額2018.47萬元，暫時(shí)用于補(bǔ)充流動資金余額9750.00萬元，持有未到期保本理財(cái)產(chǎn)品7000.00萬元。

        業(yè)績回暖

        西菱動力預(yù)測，2020年前三季度，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利830萬元-930萬元，同比下滑37.41%-44.14%。其中，第三季度，公司預(yù)測盈利530萬元-630萬元，比上年同期增長32.40%-58.09%。

        受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，西菱動力部分客戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)較晚，第一季度銷售收入下降幅度較大，公司業(yè)務(wù)自第二季度恢復(fù)，銷售收入第二季度與第三季度同比均實(shí)現(xiàn)增長。

        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2020年1月至6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1011.20萬輛和1025.70萬輛，同比分別下降16.80%和16.90%。其中第一季度汽車產(chǎn)銷量分別完成347.40萬輛和367.20萬輛，同比分別下降45.20%和42.40%。

        受此影響，2020年上半年，西菱動力營業(yè)收入同比下滑8.71%至2.12億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑71.19%至313.21萬元。

        西菱動力主要從事汽車發(fā)動機(jī)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，主要產(chǎn)品為曲軸扭轉(zhuǎn)減振器、連桿總成、凸輪軸總成等，主要應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)制造，部分產(chǎn)品應(yīng)用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等其他領(lǐng)域發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)制造。

        西菱動力2018年確定了進(jìn)軍航空與軍工產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，2019年開始進(jìn)行航空生產(chǎn)線的建設(shè)。在軍品民用航空結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，西菱動力于2019年3月通過了GJB9001C-2017武器裝備質(zhì)量管理體系審核并取得了《武器裝備質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》，于當(dāng)年5月通過了保密體系審核并取得《武器裝備科研生產(chǎn)單位三級保密資格證書》。

        根據(jù)2020年9月28日公告，根據(jù)西菱動力軍工及航空零部件業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，公司計(jì)劃進(jìn)行航空零部件(大型環(huán)形件)生產(chǎn)線(二期)技術(shù)改造并于近日取得了成都市青羊區(qū)新經(jīng)濟(jì)和科技局的項(xiàng)目備案。該項(xiàng)目投資總額1.43億元，將新建航空結(jié)構(gòu)件自動生成線2條;新建航空鈑金件生產(chǎn)線1條;新建航空環(huán)形件及大型軸類件生產(chǎn)線1條。項(xiàng)目達(dá)成后形成年產(chǎn)航空結(jié)構(gòu)件1.5萬只、航空鈑金件80萬只、軸類件600件的年生產(chǎn)能力。

        作為傳統(tǒng)的汽車零部件供應(yīng)商，在談及進(jìn)入軍工產(chǎn)品市場有什么相對優(yōu)勢時(shí)，西菱動力稱，在精密加工方面，擁有大量的技術(shù)和生產(chǎn)管理人才，在質(zhì)量控制、成本控制方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)汽車業(yè)部良好的現(xiàn)金流將為軍品事業(yè)部的發(fā)展提供充分的資金保障。

        談及軍工產(chǎn)業(yè)在公司中的定位，西菱動力表示，公司自2018年即確定把軍工產(chǎn)業(yè)作為公司未來的主業(yè)之一，力爭在2022年以前把西菱動力打造成為軍工行業(yè)的重要供應(yīng)商。

        2021年西菱動力新客戶量產(chǎn)與渦輪增壓器、鑄造等新產(chǎn)品上市，以及軍品生產(chǎn)線投入使用，將為公司業(yè)績增長帶來積極影響，但具體增長金額公司無法預(yù)計(jì)。

《電鰻快報(bào)》