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        下游鋼材價格持續(xù)低位，疊加上游原燃料端價格易漲難跌，鞍鋼股份(2.500, 0.04, 1.63%)虧損進一步加重。

        據鞍鋼股份10月31日披露的2024年三季度報告，今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入792.61億元，同比下降7.78%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-50.84億元，虧損規(guī)模同比擴大140.61%。

        “今年前三季度，我國鋼鐵產量雖有小幅下降，但需求進一步減弱，粗鋼表觀消費量降幅大于產量降幅，供需矛盾仍然突出，鋼材價格持續(xù)低位，行業(yè)利潤明顯下降。”新熱點財富創(chuàng)始人李鵬巖在接受《證券日報》記者采訪時表示，特別是第三季度，國內鋼材價格指數(shù)環(huán)比二季度進一步下降，鋼鐵企業(yè)經營形勢也更為嚴峻。

        今年第三季度，鞍鋼股份實現(xiàn)營業(yè)收入238.12億元，同比減少7.99%，環(huán)比減少15.28%;第三季度歸屬于上市公司股東凈利潤-23.95億元，是去年同期的兩倍多，虧損規(guī)模較今年二季度環(huán)比擴大了132.07%。今年前三季度，公司經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額也同比由正轉負。

        對于利潤的大幅下降，鞍鋼股份在三季報中稱，這受到了鋼材結算價格降幅高于原料價格降幅，購銷剪刀差進一步縮小的影響。

        鞍鋼股份是我國現(xiàn)代化特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，目前擁有鞍山、營口、朝陽三個鋼鐵生產基地，鐵、鋼、鋼材產能規(guī)模均超2600萬噸。公司一直聚焦鋼鐵主業(yè)，采用“基地間統(tǒng)籌協(xié)同、基地內集中一貫”的管理模式，已形成了優(yōu)勢互補、高效協(xié)同的多基地發(fā)展格局。

        “鞍鋼股份擁有比較完整的產品系列，公司的造船用鋼、汽車用鋼、新能源硅鋼等方面，都具有較強的競爭力。”有不愿具名的鋼鐵業(yè)內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，鋼鐵下游消費結構近年發(fā)生變化，傳統(tǒng)地產、基建領域的消費量有所減少，新能源、高端裝備制造業(yè)、電動汽車、船舶制造等領域的制造業(yè)用鋼需求卻在不斷上升。隨著大規(guī)模設備更新、消費品升級等舉措的持續(xù)推進，新能源、高端裝備制造業(yè)、汽車、家電等領域的鋼材需求將呈現(xiàn)較好態(tài)勢，有望給相關企業(yè)帶來積極影響。

        針對當前的行業(yè)形勢，前期在接受機構投資者調研時，鞍鋼股份就公司的降本增效情況做介紹時表示，一是暢通系統(tǒng)循環(huán)，系統(tǒng)降本能力明顯提升。通過營銷端和制造端高效聯(lián)動、降低進口原燃料滯期費等措施，有效降低物流成本;二是實施性價比采購，煉鐵制造成本明顯降低。推進以降低鐵成本為核心的性價比采購;三是打造明星產線，產線效率效益明顯提高，推動高附加值產線開足開滿。

        不過，前述鋼鐵業(yè)內人士也表示，鋼鐵行業(yè)仍在持續(xù)磨底階段，行業(yè)內企業(yè)練好內功提升發(fā)展能力的同時，也要做好繼續(xù)過“苦日子”的準備。

《電鰻快報》