"停止報關"系"聽說" 受制"國六" 中東版進口車微漲
“此前針對大貨車超載的治理總是‘一陣風’，希望這次事故發生后，各部門嚴格規范運輸車輛的載重量、加大懲罰力度，可以促進各方面形成長效機制”，某進口商用車企業銷售人員孫先生（化名）如是說。
“金九”失色“銀十”未卜 終端市場回應寥寥
9月轎車零售量為85.9萬輛，同比下滑11.2%。MPV零售量為11.3萬輛，同比下滑14.5%。SUV零售量為80.8萬輛，同比基本持平。
濤濤不絕：凱迪拉克再領跑 二線高檔迎來收官季
凱迪拉克、雷克薩斯之間的爭奪成為二線高檔車市的最大看點。尤其是雷克薩斯在7、8兩月對凱迪拉克的連續超越，一度讓其成為二線高檔“頭把交椅”的有力競爭者。
新能源汽車月銷量“三連降” 北京新增個人購車指標說法不實
為緩解新能源汽車乃至整體車市下行的壓力，近期各地相繼出臺刺激政策。除廣深地區率先響應松綁限行限購政策，突擊新增18萬個購車指標以外，貴州貴陽市也宣布了取消限行。
轉型變革大時代 一汽-大眾以砥礪共贏擁抱"新四化"
“九層之臺，起于壘土”，汽車零部件供應商作為整車制造的萬千個分子，在“新四化”浪潮中扮演著重要角色，他們與主機廠一道，共同擁抱大變革時代的到來，一汽-大眾在與供應商砥礪共贏的合作中，充分詮釋了這一理念。
“汽車出行這十年”之關鍵詞：導航技術變革
“汽車電子在整車中所占比重將會越來越大”，筆者大學時期的老師就一直這樣強調，如今來看確實如此。從百度Apollo平臺到阿里操作系統AliOS，再到華為最近推出的鴻蒙OS，跨界創新層出不窮，玩法多樣。
無錫高架橋側翻 專家：監管不力，無序競爭
從目前的官方消息看，車輛超載是此次事故的直接誘因。然而，作為城市主干線，出事的高架橋在設計最大承重、設計使用年限都有著明確的指標，如果不是長年累月的經受超載車輛碾壓，橋梁不會在使用年限之內就發生事故。
美媒:通用汽車高管參與談判 工會工人罷工或將結束
由于當日的會談計劃并未對外公開，對于這一消息，雙方均表示不予置評。通用汽車發言人大衛·巴納斯確實了談判正在進行中，但拒絕評論細節。
內田誠的使命:打造"新日產" 重定公司中期發展計劃
據歐洲汽車新聞網報道，日產新任首席執行官內田誠(MakotoUchida)肩負著打造“新日產”的使命。他以“做有意義的事、努力掙錢”在公司內部享有盛名。同時，他對總部說“不”...
轉型之路遇阻 哈雷暫停生產和交付第一輛電動摩托車
公司首席執行長萊瓦蒂奇（MattLevatich）將LiveWire定位為打造新一代客戶的關鍵。在萊瓦蒂奇的領導下，美國零售銷售額連續10個季度下滑。雖然它更容易操作——沒有離合器，只有一個控制前進的油門——但分析人士質疑其29799美元的價格是否會吸引更年輕的車手。
俄羅斯圖拉州政府、俄聯邦工貿部訪問長城汽車
在哈弗技術中心，久明·阿列克謝州長一行參觀了長城汽車的車型展廳，并了解了長城汽車動力總成、智能網聯、無人駕駛、安全、內外飾等領域的研發情況。
賈躍亭清空FF股權 新CEO立軍令狀“明年9月份”交付首款車
公開資料顯示，在加盟拜騰汽車之前，畢福康在寶馬工作多年，曾主導寶馬電動跑車i8項目，被業界稱為“i8之父”。在拜騰汽車成立之初，畢福康曾擔任首席執行官兼聯合創始人。今年9月3日出任為FF全球CEO。
電動汽車泡沫要破裂？"局外人"戴森發出警告信號
競爭也越來越激烈。除了特斯拉，通用汽車和大眾汽車等傳統汽車制造商也在向電氣化領域投入大量資源。大眾汽車已承諾投入330億美元，將電池動力汽車推向大眾市場。蘋果公司從大約2016年開始就有了一個汽車項目，不過據說該公司也已經收斂了自己的野心。
新中國成立70年獻禮：吉利的“造車夢”
吉利的異軍突起充滿“戲劇性”。從生產電冰箱到裝潢材料，再到進入摩托車領域，在李書福“天馬行空”的帶引下，吉利不斷“玩跨界”，并最終扎根汽車行業。吉利的發展，離不開“掌舵人”李書福敏銳的商業嗅覺和果敢的決斷力：在全球陷入經濟危機時從福特手中“接過”沃爾沃轎車，實現雙贏；并通過收購，相繼成為沃爾沃集團和戴姆勒的最大股東……
海馬汽車保殼戰：賣房后再賣旗下公司股權 創始人重返一線
業內人士認為無論海馬汽車如何包裝賣房、賣子公司的說法，這些舉動都是保殼行為。
手機版
