一汽集團合作伙伴馬自達確認：一汽集團將整體上市
一汽轎車控股股東中國第一汽車股份有限公司正在籌劃對公司重大資產(chǎn)重組事項。一汽轎車擬以資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購買資產(chǎn)等方式購買一汽股份持有的一汽解放股權(quán)并募集配套資金，預(yù)計構(gòu)成公司的重大資產(chǎn)重組。
CBD西北區(qū)交通優(yōu)化工程開工
為實現(xiàn)CBD的交通品質(zhì)提升，塑造國際化高品質(zhì)交通環(huán)境，朝陽區(qū)以CBD西北區(qū)為試點開展交通優(yōu)化示范工程。建設(shè)范圍涉及光華路、金桐東路、金桐西路、景華街、景華南街、景華北街及兆豐街，共7條道路，總長度約4.9公里。
起底奔馳糾紛背后的經(jīng)銷巨頭
集中出現(xiàn)的兩起維權(quán)風(fēng)波，不僅讓奔馳深陷輿論漩渦，也讓兩家4S店背后的經(jīng)銷商集團利星行受到外界的關(guān)注與質(zhì)疑。
66萬全新奔馳未出4S店即漏油，店方僅同意更換發(fā)動機
車主在西安利之星奔馳4S店內(nèi)花費66萬元購入一輛奔馳新車。在辦完貸款、交完24.9萬元的首付后，4S店通知車主于3月27日提車。然而，在提車當(dāng)天，車主發(fā)現(xiàn)，該車存在發(fā)動機漏油、儀表盤不正常等問題
江淮汽車否認“大眾收購江淮汽車手中股份”傳聞
“大眾汽車正考慮收購公司大量股份......大眾的收購計劃尚處于初期階段，但它渴望從江淮汽車股東手中購買大量股份。”而就在4月10日晚上，江淮隨即發(fā)布了澄清公告。
重調(diào)戰(zhàn)略 福特在華開自救藥方
在“福特中國2.0”戰(zhàn)略之前，福特曾于2017年12月提出“中國2025計劃”，兩大戰(zhàn)略推出時間僅間隔一年多。與“中國2025計劃”相比，“福特中國2.0”戰(zhàn)略更加全面和具體。
3月份召回汽車39萬輛 斯巴魯單品牌占比超三成
根據(jù)國家質(zhì)檢總局公布數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，我國各主要汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共發(fā)布13條汽車召回公告，涉及12家車企，包括大眾、豐田、保時捷等車企累計約召回39萬輛汽車。
特斯拉三年保值回購承諾成空 車主怒斥其“愚弄顧客”
在價格堪比炒股一樣刺激的“大跳水”之后，讓特斯拉車主心寒的事情還在繼續(xù)發(fā)生著。
車不愁賣、醞釀漲價 補貼新政出臺 車市一片躁動
根據(jù)通知，補貼標準明顯下調(diào)，并提高了技術(shù)門檻。與2018年相比，2019年補貼標準平均退坡超50%，并且取消了地方補貼。新的補貼政策從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。
比亞迪美國工廠第三百輛電動巴士下線
比亞迪已為當(dāng)?shù)靥峁┝藬?shù)百個薪資不錯的就業(yè)崗位。隨著工廠產(chǎn)能擴大，客戶穩(wěn)步增加，電動卡車、電動叉車乃至云軌等新產(chǎn)品推出，未來將有更多機遇。來自美國和中國的職員同心協(xié)力創(chuàng)造奇跡，改變世界。
起亞第一季度銷量驚人，同比增長0.8%
東風(fēng)起亞悅達發(fā)布了起亞第一季度的銷量為8萬5千輛，同比增長0.8%。
豐田今年將開放混合動力汽車專利
豐田汽車在混合動力領(lǐng)域有著極強的技術(shù)實力，自上世紀90年代起，豐田便成立了G21小組，對尚未普及的“混動概念”進行技術(shù)攻關(guān)。在全球第一臺混合動力量產(chǎn)車型普銳斯出現(xiàn)后，豐田甚至成為油電混合技術(shù)領(lǐng)域的唯一代表，經(jīng)歷了四代升級的THS系統(tǒng)也被看作是豐田新能源領(lǐng)域的“最高機密”。
進口車創(chuàng)六年來新低 平行進口亟待"開綠燈"
2月進口車銷售4.1萬輛，同比下降21.8%；1-2月，進口車累計銷售11.9萬輛，同比下降11.4%，終端需求持續(xù)下降。
南方高速交通壓力高于北方 珠三角擁堵里程占比最高
清明節(jié)出程高峰為小長假第一天，即4月5日8時-12時，峰值出現(xiàn)在10時-11時，擁堵里程占比是平日的5倍左右；返程高峰出現(xiàn)在小長假最后一天，即4月7日14時-19時，預(yù)計峰值出現(xiàn)在16時-17時。
3月召回汽車31.6萬輛 “3.15”未現(xiàn)“爆發(fā)”
3月國內(nèi)乘用車召回數(shù)量依然維持較低水平。其中，日系品牌斯巴魯一起涉及132954輛汽車的召回，成為3月數(shù)量最多的單起召回，占召回總量的42.06%，其余則再無品牌召回數(shù)量超過10萬輛。
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