上千萬輛國三車報廢享政策“紅包” 國三車今年報廢劃算了
此次《實施方案》提出要有序推進老舊汽車報廢更新，有條件的地方，可對報廢國三及以下排放標準的汽車、且同時購買新車的車主，給予適當補助。
吉利升級“曹操專車”破盈利難題
入行四年的網(wǎng)約車老將“曹操專車”正展露出更大的野心。2月14日，吉利集團旗下曹操專車正式宣布，“曹操專車”品牌和服務全面升級為“曹操出行”。
庫存指數(shù)連續(xù)13月超出警戒線 節(jié)后經(jīng)銷商壓力驟增
2019年1月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為589%，環(huán)比下降72%，同比下降83%，連續(xù)13個月位于警戒線之上。
海馬汽車銷量持續(xù)下跌 1月僅賣出千余輛車
海馬汽車（000572SZ）的墜落比想象中來得更為慘烈。
汽車下鄉(xiāng)重啟引車企“躁動”? 業(yè)內(nèi)預測年補貼額或達300億元
此次享受汽車下鄉(xiāng)補貼政策的長安歐尚車型有六款，補貼金額從3000元到22萬元不等。
“轉(zhuǎn)向燈”打開 老牌車企爭先厘清旗下資產(chǎn)
2018年，帶給汽車從業(yè)者的好消息不多。從多家上市車企大幅縮水的2018年凈利潤預測可知，2019年將是我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關鍵年。
銷量未大跌，本田第三財季利潤卻下降40%
從十代思域的全面革新開始，到十代雅閣的上市。一貫以“技術宅”自居的本田，似乎從未在銷量與盈利的平衡上有所犯愁。
海馬汽車1月銷量暴跌87.45%
2月12日，海馬汽車集團股份有限公司發(fā)布2019年1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
特斯拉一季度交付目標或跌四成 再裁員應對競爭加劇
1月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）宣布為控制成本、提高Model3生產(chǎn)率裁撤3000多個崗位員工。
日產(chǎn)汽車1月在華銷量達13.39萬臺 同比下滑0.8%
這是日產(chǎn)在中國市場自去年9月以來連續(xù)第五個月銷量下滑，但下滑幅度明顯在收窄。
博世涉嫌尾氣排放作弊 或?qū)⒚媾R巨額罰款
據(jù)美國《汽車新聞》2月8日報道，德國汽車供應商羅伯特博世有限公司正在接受斯圖加特檢方的調(diào)查。
特斯拉配送團隊在最近裁員中元氣大傷
特斯拉上月宣布第二輪裁員以控制成本時，一個關鍵部門受到的打擊尤為嚴重。兩名被裁員的員工說，通用汽車將向北美客戶提供電動汽車的部門削減了一半以上。
福田汽車2018年業(yè)績預虧32億 寶沃同比大幅增虧
福田推行季度績增計劃，安排了整車零部件專項降本、嚴控可控費用、精簡組織及人員、降低隱性成本等降本項目。
“商轉(zhuǎn)乘”失利 江鈴汽車年凈利預降87%
對于業(yè)績下滑的原因，江鈴汽車在公告中將之解釋為“主要是銷量下降及銷售結(jié)構(gòu)變壞，以及在新產(chǎn)品和技術方面的密集投資，雖然部分被成本下降抵消”。
通江資本：汽車經(jīng)銷亟待迎來全面改革時代
過去的2018年，對于我國乘用車市場可謂舉步維艱。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，我國12月乘用車零售額僅為226萬輛，同比下降19%，而2018年整體銷量同比減少6%，成為近20年來首次下跌。
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