提車半月虧數千元！新能源車主為何屢遭“背刺”？
“我這個配置虧得最慘。”9月底剛提車的小陳(化名)對時代財經稱，其購買的是ME版車型，當時加上選裝花了19.58萬元，但新權益下有1.6萬選裝基金，總價只需18.98萬元。...
汽車早知道丨蔚來計劃2025年進軍美國市場，比亞迪計劃在匈牙利建設工廠
蔚來的人員調整和資源提效策略，反映了在當前汽車市場競爭加劇的情況下，企業需要以更高效和決策精確的方式運營。
比亞迪降價！和特斯拉正面剛？兩巨頭業績背道而馳
從毛利率指標看，2023年第三季度，比亞迪毛利率為22.1%，環比上升3.4個百分點。分析認為，比亞迪毛利率提升主要受益于規模化效應和產業鏈一體化帶來的成本優勢，同時產品往...
奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+被指續航嚴重縮水涉嫌虛假宣傳
奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+是搭載了前雙電機+后單電機+1.5T發動機組合而成的混合動力系統，廠家宣稱百公里綜合油耗為1.0L，虧電油耗5.0L，NEDC純電續航里程為100km，綜合續航為10...
威馬爆雷 十多萬車主權益如何保障？
盡管威馬汽車試圖通過重整實現新生，但其產品暴露的問題很可能會成為壓死威馬的最后一根稻草。
金九車市增長超預期 新能源產銷全年銷量或超900萬輛
從具體細分市場來看，傳統燃油乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級(緊湊型車)傳統燃油乘用車市場;從價格區間來看，35萬元以上同比呈現正增長。目前銷量仍主要集中在10萬-15...
威馬汽車轉讓千萬元地產公司股權 正推進破產重整
天眼查信息顯示，成都威鴻置業有限公司成立于2019年11月份，經營范圍含房地產開發經營、市場營銷策劃、物業管理、建筑材料銷售，此前威馬汽車科技集團有限公司曾出資1230萬...
新能源汽車全方位創新多維發展
賽力斯帶來的問界M7車型讓人眼前一亮：進入車內，系統自動調節座椅位置、后視鏡位置等;只需將手機往中控屏旁輕輕一靠，手機各項設置便可同步至車機屏幕，通過大屏就能操作....
國內車市“金九”呈爆發態勢 專家預計2023年汽車產銷量有望創歷史新高
據了解，年初至今，促進汽車消費的政策舉措密集出臺，包括發放汽車消費券、延續購置新能源汽車補貼、加快充換電建設、推進新能源汽車下鄉等，均有助于穩定和擴大汽車消費。...
ST曙光：9月整車銷量127輛 同比下降63.4%
銷售方面，本月整車銷量為127輛，較去年同期下降了63.40%;累計銷量為1132輛，較去年同期下降了57.35%。其中，客車銷量為1輛，較去年同期下降了80.00%;皮卡銷量為37輛，較去...
前三季度汽車工業數據發布：9月份汽車產銷延續環同比雙增長態勢
中國汽車工業協會發布的數據同時顯示，9月份，我國新能源汽車產銷量再創新高。
知名新能源汽車品牌突然宣布：破產重整
威馬汽車此次搬家是因長期拖欠租金，總部大樓被物業方收回。記者翻閱上海虹橋國際商務區招商平臺發現，威馬汽車大廈所在園區的整層樓租金平均約為每天每平方米3.5~4.5元左...
突然申請破產重整！曾多次自救，威馬最新發聲：“不會躺平更不會倒下”
威馬汽車交付約2.95萬輛。這一年，理想、蔚來、小鵬交付量紛紛突破10萬大關，其中理想2022年交付新車13.32萬輛，蔚來汽車交付量達12.25萬輛，小鵬汽車交付量12.08萬輛...
4年半累計虧損超122億，賣一輛虧5萬，零跑價格戰被指背刺老車主
銷量下滑，營收實現增幅，是因零跑調整產品結構所致。為了改善毛利率，零跑在今年上半年“有意”控制低價車型銷量占比，同時通過降價和增程版車型來提升高價車型銷量。財報...
國產汽車芯片迎曙光 結構性缺芯問題仍待解
車規級芯片特別是高端車規級芯片，目前仍制約著中國汽車產業的發展。而破局之道，既需要車企與芯片廠商聯手加大研發設計、制造產能建設等環節的投入力度，同時需要長時間的...
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